[FOTO] Motoryzacja we Wrocławiu w PRL-u

piątek, 28.10.2016 08:55 5289 0

Pierwsze narzekania na źle zaparkowane samochody, pierwsze korki i marzenia o własnych czterech kółkach – takie były początki peerelowskiej motoryzacji we Wrocławiu. Zapraszamy na sentymentalną podróż w lata 70.

Samochody na wrocławskich ulicach z lat 70. na zdjęciach Stanisława to część fotograficznej kolekcji Ośrodka „Pamięć i Przyszłość”.

„Na Dolnym Śląsku z roku na rok przybywa samochodów osobowych. I będzie ich coraz więcej. Na przykład pod koniec ubiegłego roku we Wrocławiu było zarejestrowanych prawie 26 tys. prywatnych samochodów, a według przewidywań w 1980 roku będzie ich bez mała 53 tys. W ciągu najbliższych pięciu lat liczba prywatnych samochodów we Wrocławiu podwoi się” – prognozował w 1975 r. „Wieczór Wrocławia”. Dla porównania warto dodać, że obecnie jest zarejestrowanych we Wrocławiu ok. 340 tys. aut.

Dr Piotr Sroka, wrocławski historyk z Ośrodka „Pamięć i Przyszłość" podkreśla, że masowa motoryzacja była nieodłącznym elementem cudu gospodarczego, który dokonał się w państwach Europy Zachodniej po II wojnie światowej. Także Polacy marzyli o własnych czterech kółkach, realizacja tych marzeń była jednak niemożliwa w siermiężnych czasach Władysława Gomułki. – Jego następca, Edward Gierek, obiecał Polakom radykalny wzrost poziomu życia. Już na początku jego rządów podjęto decyzje o zakupie licencji na popularny samochód, który miał zmotoryzować Polskę. Był nim oczywiście Fiat 126, który odmienił motoryzacyjny krajobraz kraju – mówi historyk.

„Maluch” miał zmotoryzować Polskę Ludową
Wzrost liczby samochodów w Polsce (nie tylko „Maluchów”) w latach 70. odmienił też polskie miasta.

– Znacząco zwiększył się ruch uliczny wymuszając budowę nowych, szerokich arterii komunikacyjnych, jak trasa W-Z, ul. Drobnera czy al. Sobieskiego we Wrocławiu. Już wówczas w prasie wrocławskiej pojawiły się narzekania na trudności z zaparkowaniem samochodu w centrum miasta, mimo że liczba zarejestrowanych wówczas pojazdów była śmiesznie mała w porównaniu do czasów nam współczesnych – mówi Piotr Sroka. - Wrocławskie ulice zapełniały wówczas auta, które dziś już niemal całkowicie „wyginęły”. Obecnie widok „Malucha” w centrum Wrocławia to już rzadkość - dodaje.